സ്റ്റീൽ വ്യവസായ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് വീണ്ടെടുക്കുമ്പോൾ ഡൗൺസ്ട്രീം ഡിമാൻഡ് വിപരീതമായി മാറാൻ കഴിയുമോ?

വീണ്ടെടുക്കലിന്റെ സൂചനകൾ തുറക്കുന്നതിനായി സ്റ്റീൽ വ്യവസായത്തിന്റെ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ഏപ്രിൽ പകുതിയോടെ പ്രവേശിച്ചു.ഇതിന് മുമ്പുള്ള 20 ദിവസങ്ങളിൽ, പ്രസക്തമായ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ സ്റ്റീൽ വ്യവസായത്തിന്റെ ലോജിസ്റ്റിക്‌സിൽ റിംഗിറ്റ് ഇടിവ് കാണിക്കുന്നു.

ഏപ്രിൽ 11 ന്, സ്റ്റേറ്റ് കൗൺസിൽ ഒരു സംയുക്ത പ്രതിരോധ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം പുറപ്പെടുവിച്ചു, "ട്രക്കുകളുടെയും ഡ്രൈവർമാരുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും കടന്നുപോകുന്നതിന് ഏകപക്ഷീയമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല", തുടർന്ന് ഏപ്രിൽ പകുതിയോടെ ലോജിസ്റ്റിക് സൂചികയിൽ ഒരു റിംഗിറ്റ് വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായി.എന്നിരുന്നാലും, സ്റ്റീൽ, മറ്റ് ചരക്ക് ഒഴുക്ക് സൂചികകളിലെ സമീപകാല ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ദേശീയ ലോജിസ്റ്റിക്സ് വീണ്ടെടുക്കൽ ഇതുവരെ പൂർണ്ണമായി സ്ഥിരത കൈവരിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് കാണിക്കുന്നു.

റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ്, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, നിർമ്മാണം എന്നിവയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ബൾക്ക് ചരക്കാണ് സ്റ്റീൽ.2022 മാർച്ചിൽ, ചൈനയുടെ ക്രൂഡ് സ്റ്റീൽ, പിഗ് അയേൺ, സ്റ്റീൽ ഉൽപ്പാദനം യഥാക്രമം 6.4%, 6.2%, 3.2% എന്നിവ വർഷാവർഷം കുറഞ്ഞു.ഹീറ്റിംഗ് സീസൺ ഉൽപ്പാദന നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ആവർത്തിച്ചുള്ള പകർച്ചവ്യാധികൾ, നിയന്ത്രിത ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ഗതാഗതം തുടങ്ങിയ ഒന്നിലധികം ഘടകങ്ങൾ മാർച്ചിലെ സ്റ്റീൽ ഉൽപ്പാദനത്തെ ബാധിച്ചതായി വ്യവസായ വിശകലന വിദഗ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നു.ഉടനടി വ്യവസായ ട്രാക്കിംഗ് സൂചകങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത് സ്റ്റീൽ കപ്പാസിറ്റി റിലീസും ലോജിസ്റ്റിക്സും എല്ലാം സമ്മർദ്ദം ബാക്കപ്പ് ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയയിലാണ്, എന്നാൽ ഡൗൺസ്ട്രീം ഡിമാൻഡ് അടിച്ചമർത്തൽ, ലോജിസ്റ്റിക് തടസ്സം, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ഉയർന്ന വിലയുടെ ആഘാതം എന്നിവയാൽ, നിലവിലെ വിപണി ഇപ്പോഴും വിതരണത്തിലാണ്. രണ്ട് ദുർബ്ബല സാഹചര്യങ്ങളുടെ ആവശ്യവും.

സ്റ്റീലിന്റെ താഴേത്തട്ടിലുള്ള വിപണിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ലാംഗെ സ്റ്റീൽ വിശകലന വിദഗ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നത് സമീപകാല നയ വശം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നത് തുടരുകയാണെങ്കിലും, പകർച്ചവ്യാധി ടെർമിനൽ ഡിമാൻഡിന്റെ ആഘാതം ഇപ്പോഴും ആരംഭിക്കുന്നത് മന്ദഗതിയിലാണെന്നും ഡിമാൻഡ്, കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഉപഭോഗം പൂർണ്ണമായും മാറ്റാൻ പ്രയാസമാണ്. .

വീണ്ടെടുക്കലിൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ്

SteelNet's Fat Cat Logistics Commodity Index കാണിക്കുന്നത്, ഏപ്രിൽ 11 മുതൽ ഏപ്രിൽ 20 വരെ, സ്റ്റീൽ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ഇൻഡസ്‌ട്രി ട്രേഡിംഗ് മർച്ചന്റ് ഇൻഡക്‌സ് 127.0 ആയിരുന്നു, മുൻ ദശകത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 13.8 പോയിന്റിന്റെ വർദ്ധനവ്.ശരാശരി ഗാർഹിക ടോണേജ് സൂചിക 197.9 ആയിരുന്നു, മുൻ മാസത്തേക്കാൾ 26.5 പോയിന്റ് കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ ശരാശരി ഗാർഹിക ഇടപാട് തുക സൂചിക 196.8 ആയിരുന്നു, മുൻ മാസത്തേക്കാൾ 32.1 പോയിന്റ് കൂടുതലാണ്.

ട്രേഡിംഗ് മർച്ചന്റ് ഇൻഡക്സ് എന്ന് വിളിക്കുന്നത് ലോജിസ്റ്റിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലെ ഒരു നിശ്ചിത സമയപരിധിക്കുള്ളിലെ കാരിയറുകളുടെ എണ്ണത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഈ സൂചിക പ്രധാനമായും സജീവ ഉപഭോക്താക്കളുടെ എണ്ണത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.ഒരു കുടുംബത്തിലെ ശരാശരി ടണ്ണും ഇടപാടുകളുടെ ശരാശരി മൂല്യവും ആ സമയ ഫ്രെയിമിലെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലെ ഒരു ഉപയോക്താവിന്റെ ടണ്ണേജും ഗതാഗത വിലയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച പ്ലാറ്റ്‌ഫോം നൽകിയ മറ്റ് ചില ഡാറ്റയിൽ നിന്ന്, മാർച്ച് അവസാനത്തിലും ഏപ്രിൽ ആദ്യത്തിലും കടന്നുപോയി, സ്റ്റീൽ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ഇൻഡസ്‌ട്രി ട്രേഡിംഗ് മർച്ചന്റ് ഇൻഡക്‌സ്, ഒരു കുടുംബത്തിന് ശരാശരി ടൺ വ്യാപാരം നടന്നതും ഒരു കുടുംബത്തിലെ ശരാശരി ഇടപാട് തുകയും എല്ലാം ഒരു പ്രധാന വർഷം കാണിച്ചു. -ഏപ്രിൽ പകുതിയോടെ അവർ വീണ്ടും കുതിച്ചുയരുന്നതുവരെ വർഷാവർഷം ഇടിവ്.

കിഴക്കൻ ചൈന ഒഴികെയുള്ള രാജ്യത്തിന്റെ 5 പ്രദേശങ്ങളിൽ 150-ലധികം വ്യാപാര സൂചികയുണ്ടെന്ന് സാമ്പത്തിക നിരീക്ഷകനോട് സ്റ്റീൽ ഫൈൻഡർ അവതരിപ്പിച്ചു, ഇത് കഴിഞ്ഞ പത്ത് ദിവസത്തേക്കാൾ 2 കൂടുതലാണ്;അവയിൽ, തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ ചൈന 170 കവിഞ്ഞു, കഴിഞ്ഞ പത്ത് ദിവസങ്ങളിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന മധ്യ, പടിഞ്ഞാറൻ മേഖല ഈ പത്ത് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ 13 മുതൽ 150 വരെ കുറഞ്ഞു;വടക്കൻ ചൈന 38.1 പോയിന്റ് ഉയർന്ന് 155.1 ആയി;തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ ചൈന, ദക്ഷിണ ചൈന, കിഴക്കൻ ചൈന എന്നിവ യഥാക്രമം 16.1, 13.2, 17.1 പോയിന്റ് വർധിച്ചു.കിഴക്കൻ ചൈനയെ പകർച്ചവ്യാധി കൂടുതൽ ബാധിച്ചു, ട്രേഡിംഗ് മർച്ചന്റ് സൂചിക 96.0, ജനുവരിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ചെറുതായി കുറഞ്ഞു, മാത്രമല്ല വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയെ അപേക്ഷിച്ച് 17.1 പോയിന്റ് ഉയർന്നു.

വ്യാവസായിക ബൾക്ക് ചരക്കുകളിലൊന്ന് എന്ന നിലയിൽ, റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ്, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, നിർമ്മാണം എന്നിവയിലെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിമാൻഡ് മാറ്റങ്ങളുമായി സ്റ്റീലിന് അടുത്ത ബന്ധമുണ്ട്.ഏപ്രിൽ 1 മുതൽ ഏപ്രിൽ 20 വരെ, മുഴുവൻ ട്രക്ക് ചരക്ക് ഒഴുക്ക് സൂചികയും ഏപ്രിൽ 1 ന് 101.81 ൽ നിന്ന് ഏപ്രിൽ 7 ന് 97.18 ആയി കുറഞ്ഞു, അതിനുശേഷം ഏപ്രിൽ 18 ന് 114.68 ആയി ഉയർന്നു, എന്നാൽ ഏപ്രിൽ 19 മുതൽ സൂചിക വീണ്ടും ഇടിഞ്ഞു. നിലവിലെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് വീണ്ടെടുക്കൽ സാഹചര്യം കാണിക്കുന്ന അസ്ഥിരതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, ഏപ്രിൽ 20 ന് ഷാങ്ഹായ്, ജിലിൻ പ്രവിശ്യകളുടെ ചരക്ക് ഒഴുക്ക് സൂചിക യഥാക്രമം 16.66, 26.8 എന്നിവ മാത്രമാണ് കാണിച്ചത്, രണ്ട് ദിവസം മുമ്പ് സൂചിക 100 പോയിന്റിന് മുകളിലായിരുന്നു, കൂടാതെ ബെയ്ജിംഗും ജിയാങ്‌സുവും ലോജിസ്റ്റിക്‌സിൽ കാര്യമായ ചാഞ്ചാട്ടം കാണിച്ചു.

വർഷാവർഷം വീക്ഷണകോണിൽ, ദേശീയ ചരക്ക് ഒഴുക്ക് സൂചിക ഏപ്രിൽ 20 ന് 86.28 ആയിരുന്നു, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 24.97% കുറഞ്ഞു.

സ്റ്റീൽ ഫൈൻഡറിന്റെ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ യാങ് യിജുൻ, സ്റ്റീൽ വ്യവസായത്തിന്റെ സമീപകാല ലോജിസ്റ്റിക് പ്രകടനം വിശകലനം ചെയ്യുമ്പോൾ സാമ്പത്തിക നിരീക്ഷകനോട് പറഞ്ഞു, ദേശീയ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ്, ഗതാഗത സൂചികകൾ മാർച്ച് മുതൽ ഏപ്രിൽ വരെ കാര്യമായ പ്രാദേശിക വ്യത്യാസങ്ങളോടെ കാര്യമായ ചാഞ്ചാട്ടം നേരിട്ടു, മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രവണത ഇപ്പോഴും ഉയർന്നതാണ്. ഏപ്രിൽ.പകർച്ചവ്യാധി നിയന്ത്രണ നയവും എണ്ണവില വർധനയും ബാധിച്ചതിനാൽ, മാർച്ച്, ഏപ്രിൽ മാസങ്ങളിൽ സ്റ്റീൽ ഗതാഗതം ഒരു കാർ കണ്ടെത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും ചെലവേറിയതുമാണ്.രാജ്യത്തെ അഞ്ച് പ്രധാന മേഖലകളിൽ, കിഴക്കൻ ചൈന എല്ലാ സൂചികകളിലും ഏറ്റവും താഴെയാണ്.കിഴക്കൻ ചൈനയിലെ പ്രധാന നഗരമായ ഷാങ്ഹായ്, ഷാങ്ഹായ് എന്നിവയ്ക്ക് അകത്തും പുറത്തുമുള്ള ലൈനുകൾ വലിയ തോതിൽ നിർത്തിവച്ചു, മറ്റ് പ്രവിശ്യകളിലും നഗരങ്ങളിലും അന്തർ-നഗര ഗതാഗതത്തിലും ഇൻട്രാ-സിറ്റി ഷോർട്ട് ബാർജുകളിലും ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടായി. വ്യാപാര വ്യാപാരികളുടെ ഒരു നിശ്ചിത ഇടിവിന് കാരണം.

ഒരു കാർ കണ്ടെത്താനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട് മാത്രമല്ല, കപ്പാസിറ്റി കൺട്രോൾ പോളിസികളും ഓരോ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഫ്ലീറ്റിന്റെയും ദൈർഘ്യത്തിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവിന് കാരണമായെന്നും, ടെർമിനൽ സബ് ടെർമിനലുകളുടെ പ്രധാന നിയന്ത്രണ മേഖലകളായ ഉപഭോക്തൃ ഗതാഗത ചെലവുകളും കുത്തനെ ഉയർന്നിട്ടുണ്ടെന്നും യാങ് യിജുൻ പറഞ്ഞു. പ്രത്യേകിച്ചും മധ്യ, പടിഞ്ഞാറൻ മേഖലകളിൽ ദീർഘദൂര ഗതാഗതത്തിനായി, ശരാശരി ഗാർഹിക ഇടപാട് തുക സൂചിക കൂടുതൽ ഗണ്യമായി ഉയർന്നു.

പകർച്ചവ്യാധിയുടെ പുരോഗതിക്കൊപ്പം നിയന്ത്രണ നയങ്ങളും ക്രമേണ ഉദാരവൽക്കരിക്കപ്പെടുന്നു, ഏപ്രിൽ 11, സ്റ്റേറ്റ് കൗൺസിൽ സംയുക്ത പ്രതിരോധ നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിച്ചു, "ട്രക്കുകളും ഡ്രൈവർമാരും യാത്രക്കാരും കടന്നുപോകുന്നതിന് ഏകപക്ഷീയമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല", യാങ് യിജുൻ പറഞ്ഞു. ഈ തീരുമാനം ക്രമാനുഗതമായി നടപ്പിലാക്കുന്നത്, ഏപ്രിൽ പകുതിയോടെ, സൂചികകൾ ഒരു വർഷം മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ ഉയർന്നു.ഏജൻസി നിരീക്ഷിക്കുന്ന അഞ്ച് പ്രധാന മേഖലകളിൽ, വടക്കൻ ചൈനയിലെ ഉരുക്ക് ഗതാഗതം കുതിച്ചുയരുന്നതിൽ മുൻ‌തൂക്കം നേടി, സൂചികകൾ മുൻ‌നിര സ്ഥാനത്തും അതിവേഗം ഉയരുന്നു.പകർച്ചവ്യാധി മെച്ചപ്പെടുന്നതിനൊപ്പം, മറ്റ് പ്രദേശങ്ങളിലെ വിതരണ ശൃംഖലയും ക്രമേണ അൺബ്ലോക്ക് ചെയ്യുകയും ഗണ്യമായ മുകളിലേക്കുള്ള ആക്കം കാണിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് യാങ് യിജുൻ വിശ്വസിക്കുന്നു.

ലോജിസ്റ്റിക്സിലെ റീബൗണ്ടിന്റെ ഡാറ്റയും സ്റ്റീൽ ഇൻവെന്ററി ഡാറ്റ പരിശോധിച്ചു.നിർമ്മാണ ഉരുക്ക് ഒരു ഉദാഹരണമായി എടുക്കുക, സ്റ്റീൽ നെറ്റ്‌വർക്ക് മോണിറ്ററിംഗ് ഇൻവെന്ററി ഡാറ്റ ഷോ കണ്ടെത്തുക: ഈ ആഴ്‌ചയിലെ നിർമ്മാണ സാമഗ്രികളുടെ ഇൻവെന്ററി 12.025 ദശലക്ഷം ടൺ, കഴിഞ്ഞ ആഴ്‌ചയേക്കാൾ 3.16% കുറഞ്ഞു;നിർമ്മാണ സാമഗ്രികളുടെ ഉപഭോഗം 4.1464 ദശലക്ഷം ടൺ ആണ്, കഴിഞ്ഞ ആഴ്‌ചയേക്കാൾ 20.49% വർധിച്ചു, ടേബിൾ ഡിമാൻഡ് ഗണ്യമായി ഉയർന്നു.

വിതരണവും ആവശ്യവും ദുർബലമാണ്, ഡിമാൻഡ് തുറക്കണം

ഏപ്രിൽ 18-ന്, നാഷണൽ ബ്യൂറോ ഓഫ് സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്സ് പുറത്തുവിട്ട ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് 2022 മാർച്ചിൽ, ചൈനയുടെ ക്രൂഡ് സ്റ്റീൽ, പിഗ് അയേൺ, സ്റ്റീൽ എന്നിവയുടെ ഉത്പാദനം യഥാക്രമം 6.4%, 6.2%, 3.2% എന്നിങ്ങനെയാണ്.2022 ജനുവരി മുതൽ മാർച്ച് വരെ, ചൈനയുടെ ക്രൂഡ് സ്റ്റീൽ, പിഗ് അയേൺ, സ്റ്റീൽ ഉൽപ്പാദനം യഥാക്രമം 10.5%, 11.0%, 5.9% എന്നിങ്ങനെ വർഷാവർഷം കുറഞ്ഞു.അതേസമയം, 2022-ന്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ, നിർമ്മാണ നിക്ഷേപം 15.6%, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിക്ഷേപം 8.5%, റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് വികസന നിക്ഷേപം 0.7% എന്നിവ വർഷം തോറും വർദ്ധിച്ചു.

ഹീറ്റിംഗ് സീസണിലെ ഉൽപ്പാദന നിയന്ത്രണങ്ങളും പരിമിതികളും ഉയർത്തൽ, ആവർത്തിച്ചുള്ള പകർച്ചവ്യാധികൾ, നിയന്ത്രിത ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ഗതാഗതം എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം ഘടകങ്ങളുടെ സംയോജിത ഫലങ്ങൾ കാരണം 2022 മാർച്ചിൽ ലാൻഗെ സ്റ്റീൽ റിസർച്ച് സെന്ററിലെ അനലിസ്റ്റായ ജി സിൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. ആഭ്യന്തര ഉരുക്ക് ഉൽപ്പാദകരുടെ മോചനം സമ്മർദ്ദത്തിലായ ഒരു തിരിച്ചുവരവ് കാണിച്ചു.

ഏപ്രിലിൽ, ആഭ്യന്തര സ്റ്റീൽ വിപണി പരമ്പരാഗത പീക്ക് സീസണിൽ ആയിരിക്കണം, എന്നാൽ ആവർത്തിച്ചുള്ള പകർച്ചവ്യാധി, ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ഗതാഗത നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവ കാരണം, സ്റ്റീൽ മില്ലുകൾ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ഗതാഗതത്തിന്റെയും ഫിനിഷ്ഡ് സ്റ്റീൽ ഫാക്ടറി ഗതാഗത നിയന്ത്രണങ്ങളുടെയും ഇരട്ട സമ്മർദ്ദം നേരിടുന്നു, ഇത് സ്റ്റീൽ നിർമ്മാതാക്കളെ കാണിക്കാൻ നിർബന്ധിതരാക്കി. ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുടെ പ്രകാശനത്തിൽ ഒരു ചെറിയ സമയ സമ്മർദ്ദം.ലാംഗെ സ്റ്റീൽ നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ ഗവേഷണ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, 100 ചെറുകിട, ഇടത്തരം സ്റ്റീൽ സംരംഭങ്ങളുടെ സ്‌ഫോടന ചൂളയുടെ ആരംഭ നിരക്ക് 2022 ഏപ്രിലിലെ ആദ്യ മൂന്ന് ആഴ്‌ചകളിൽ 80.9% ആയിരുന്നു, ഇത് മാർച്ചിൽ നിന്ന് 5.3 ശതമാനം ഉയർന്നു.പകർച്ചവ്യാധി നിയന്ത്രണത്തിന്റെ അയവുള്ളതും കർശനമാക്കിയതും, സ്ഫോടന ചൂളയുടെ ആരംഭ നിരക്ക് നേരിയ തിരിച്ചുവരവ് കാണിച്ചു.